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Platzsparender, robotergestützter Vertikallift für rechteckige Turmgaragen

Das rechteckige Turmgaragesystem mit Vertikallift ist eine professionelle, automatisierte Parklösung, die speziell für städtische Parkplätze und individuelle Projektanforderungen entwickelt wurde und sich besonders für beengte Platzverhältnisse eignet. Dank seiner Vorteile wie robotergestützter Handhabung, hoher Flächennutzungseffizienz und minimalem Platzbedarf trägt es effektiv zur Lösung des Parkplatzmangels in dicht bebauten Stadtgebieten mit begrenzten Flächen bei. Im Gegensatz zu herkömmlichen Parkhäusern, die Platz durch Fahrspuren und Rampen verschwenden, maximiert dieses rechteckige Turmgaragesystem die vertikale Raumausnutzung und ermöglicht so eine deutliche Erhöhung der Parkkapazität auf kompakter Fläche.

    Ausgestattet mit zwei fortschrittlichen Fahrmodi – Kammzahnwechsel und Manipulatorwechsel – gewährleistet das System eine stabile, präzise und effiziente Fahrzeughandhabung. Der Kammzahnwechsel zeichnet sich durch hohe Übertragungsgeschwindigkeit und geringen Kontaktverschleiß aus und eignet sich für Fahrzeuge gängiger Größe. Der Manipulatorwechsel hingegen bietet verbesserte Klemmstabilität und Anpassungsfähigkeit und ist somit auch für Fahrzeuge mit geringfügigen Größenabweichungen geeignet. Beide Modi sind mit intelligenter Positionierungstechnologie ausgestattet, die ein präzises Platzieren und Entnehmen der Fahrzeuge ohne Kratzer oder Beschädigungen ermöglicht und somit die Sicherheit der Fahrzeuge der Nutzer gewährleistet.

    Als vollständig anpassbare Lösung lässt sich das System hinsichtlich Höhe, Anzahl der Stellplätze und Außenabmessungen flexibel an unterschiedlichste Standortbedingungen anpassen, darunter unregelmäßige Grundstücke und begrenzte Deckenhöhen in städtischen Parkhäusern. Die rechteckige Bauweise verbessert die Kompatibilität mit verschiedenen Architekturkonzepten und ermöglicht die einfache Integration in bestehende Gebäudekomplexe oder neue Immobilienprojekte. Darüber hinaus unterstützt das Parkhaus die Fernsteuerung per Code. So können die Verantwortlichen den Betrieb der Anlagen überwachen, den Belegungsstatus der Stellplätze verfolgen und die Parkraumbelegung in Echtzeit über eine sichere Netzwerkplattform planen. Diese intelligente Managementfunktion vereinfacht den täglichen Betrieb, reduziert manuelle Eingriffe und optimiert die Gesamteffizienz von Parkanlagen.

    Ideal für große öffentliche Parkplätze, die dazugehörigen Einrichtungen von Gewerbekomplexen und individuelle Parkprojekte: Diese rechteckige Vertikallift-Turmgarage vereint Robotertechnik, platzsparende Lösungen und flexible Anpassungsmöglichkeiten. Sie löst nicht nur praktische Parkprobleme, sondern entspricht auch dem Entwicklungstrend moderner Smart Cities und bietet eine zuverlässige, effiziente und nachhaltige Parklösung für die Stadtentwicklung.

    Ein Parksystem mit beweglichen Fahrzeugen bezeichnet eine mechanische Parkanlage, die Transportwagen oder Hebebühnen nutzt, um Fahrzeuge horizontal auf derselben Ebene zu bewegen, oder Paneele, um Fahrzeuge seitlich zum Ein- und Auslagern zu verschieben. Alternativ kann eine Kombination aus Transportwagen und Hebebühnen eingesetzt werden, um eine mehrstufige horizontale Bewegung für die Fahrzeuglagerung und -entnahme zu ermöglichen.

    Die Anlage vereint die Vorteile von Vertikalhub, Flächenbewegung und Fahrbahnstapelung. Fahrzeuge können sich mithilfe der Hubplattform schnell horizontal und vertikal bewegen. Im Vergleich zu Parktürmen mit Vertikalhub bietet jede Ebene mehr Stellplätze (6–10 Fahrzeuge) und bis zu 16 Ebenen.

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    1. Einsatz von mechanischen Händen zum Bewegen und Lagern von Fahrzeugen.

    2. Hohe Raumausnutzung, geringer Platzbedarf.

    Geeignet für den Bau in Großstädten mit hoher Bevölkerungsdichte und hohem Parkplatzbedarf.

    Modellname PCS Vertikallift-Typ Rechteckige Turmgarage
    Ausrüstungsschichten 8-16 Etagen
    Fahrzeugkapazität Gemäß Kundenanforderungen
    Fahrzeugspezifikationen (mm) 5300x1900x1550/2000
    Fahrzeuggewicht (kg) 2000 kg/2350
    Betriebsmethode Intelligente SPS-Computersteuerung, Gesichtserkennung
    Antriebsmethode Austausch der Kammzähne/Austausch des mechanischen Arms
    Hubmotor (kW) 18,5-22
    Fahrmotor (kW) 2*1,5
    Hubgeschwindigkeit (m/min) 60
    Längsgeschwindigkeit (m/min) 45
    Stromversorgung Dreiphasen-Fünfleitersystem, Wechselstrom 220 V/380 V, 50 Hz
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