Mehr Komfort beim Parken im vertikalen Puzzle-Parksystem: Maihaishengs innovativer Designansatz

Als gängigstes Parksystem in Asien (einschließlich China, Südkorea, Japan und Südostasien) ist das Lift-and-Shift-Parkhaus kostengünstig und benutzerfreundlich. Der Komfort wirkt sich direkt auf das Nutzererlebnis aus. Die Vereinfachung und Erhöhung der Sicherheit bei der Fahrzeugzufahrt und -entnahme stand schon immer im Fokus der Branche. Maihaisheng-Parkhäuser berücksichtigen dies bereits in der Planungsphase und implementieren drei zentrale Optimierungen, um ein Nutzererlebnis zu gewährleisten, das dem von oberirdischen Parkplätzen ebenbürtig ist oder diese sogar übertrifft.

I. Erweiterte Fahrzeugkompatibilität zur Unterstützung weiterer Modelle

Um Kosten zu senken, sind herkömmliche Parkhäuser typischerweise mit Stellplätzen von 5 Metern Länge, 1,85 Metern Breite und 1,55 Metern Höhe ausgestattet. Diese kompakten Abmessungen sind für große Fahrzeuge äußerst unpraktisch. Maihaisheng hat die Standardabmessungen der Stellplätze auf 5,3 Meter Länge x 1,95 Meter Breite x 1,95 Meter Höhe erweitert und bietet damit deutliche Vorteile:

1. Flexible Raumhöhe: Sowohl das Erdgeschoss als auch das Obergeschoss bieten Platz für SUVs, während das Obergeschoss für große Limousinen geeignet ist und somit den vielfältigen automobilen Bedürfnissen von Familien gerecht wird.

2. Extra breite Ladefläche: Mit einer um 200 mm größeren Breite als die üblichen 2.000 mm bietet sie ausreichend Platz für breite Luxusfahrzeuge wie den BMW 7er und die Mercedes-Benz S-Klasse. Der vergrößerte Rückwärtsgang erleichtert das Einparken, was insbesondere für Fahrerinnen von Vorteil ist.

II. Auslegung der Baugrubenabsenkung zur Gewährleistung eines „ebenen Ein- und Ausstiegs“

In herkömmlichen Parkhäusern liegen die Fahrzeugplattformen üblicherweise etwa 10 cm über dem Boden, sodass Fahrzeuge über eine Rampe darauffahren müssen. Beim Rückwärtsfahren ist oft ein sanftes Gasgeben nötig, was die Gefahr des Aufsetzens erhöht. Maihaisheng hingegen verwendet ein abgesenktes Fundament, wodurch die Fahrzeugplattformen um 10 cm tiefer liegen und somit bündig mit dem Boden abschließen.

Diese Konstruktion ermöglicht es Fahrzeugen, so sanft in die Parklücke einzufahren wie in eine ebene Parklücke, ohne dass das Gaspedal betätigt werden muss, und sorgt so für ein wirklich „sanftes Ein- und Ausfahren“. Sie beseitigt nicht nur die mit Rampen verbundenen Sicherheitsrisiken, sondern erleichtert auch Fahranfängern das sichere Parken und verbessert das Parkerlebnis deutlich.

III. Zonensteuerung: Fehlerisolierung ohne Beeinträchtigung des Gesamtsystems

Um zu verhindern, dass ein einzelner Ausfall die gesamte Parkanlage lahmlegt, begrenzt Maihaisheng die Anzahl der Stellplätze in jeder unabhängigen Kontrollzone auf maximal 20. Ein Parkplatz mit 100 Stellplätzen ist in mindestens fünf unabhängige Zonen unterteilt; selbst bei einem Ausfall in einer Zone bleiben die übrigen voll funktionsfähig, wodurch der effiziente Betrieb des Parkplatzes bestmöglich gewährleistet wird.

Durch diese drei gezielten Designmerkmale wurde das mehrstöckige Parksystem von Maihaisheng unter Berücksichtigung der tatsächlichen Nutzungsszenarien der Anwender entwickelt und integriert nahtlos Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit, um sicherzustellen, dass mehrstöckiges Parken keine Belastung mehr darstellt.